10 สิ่งที่คุณไม่เคยรู้มาก่อน: สูตร 1
ทุกคนเตรียมพร้อมสำหรับการแข่งขัน Formula 1 Grand Prix ของอินเดียครั้งแรกที่ Budh International Circuit และเราได้สำรวจเว็บเพื่อหาเรื่องไม่สำคัญ F1 ที่คลุมเครือที่สุด ข้อเท็จจริงเหล่านี้ส่วนใหญ่อาจไม่ได้สร้างความประหลาดใจให้กับแฟน ๆ ที่จริงจัง อย่างไรก็ตามมีบางสิ่งในที่นี่ที่ผูกมัดกับการตอไม้แม้แต่ผู้สังเกตการณ์ F1 ที่ช่ำชองที่สุด
ข้อเท็จจริงที่หนึ่ง : เนื่องจากนักแข่ง F1 ต้องทนแรง G สูงในอุณหภูมิที่ร้อนจัดพวกเขาจึงมีแนวโน้มที่จะลดน้ำหนักเกือบ 4 กก. หลังการแข่งขันทุกครั้ง! อย่างไรก็ตามพวกเขาเพิ่มน้ำหนักกลับมาในไม่ช้าหลังจากร่างกายของพวกเขาได้รับการเติมของเหลวและอาหาร
ข้อเท็จจริงที่สอง: นักแข่ง F1 สูญเสียน้ำประมาณ 3 ลิตรระหว่างการแข่งขัน การสูญเสียน้ำเฉียบพลันดังกล่าวอาจทำให้ความสามารถทางจิตและกายภาพของพวกเขาแย่ลงซึ่งเป็นสาเหตุที่ผู้ขับขี่ดื่มน้ำมาก ๆ ก่อนการแข่งขันทุกครั้งเพื่อให้ระดับของเหลวอยู่ในการตรวจสอบ
ข้อเท็จจริงที่สาม: เนื่องจากรถยนต์ F1 มีขนาดกะทัดรัดมากผู้ขับขี่จึงต้องถอดพวงมาลัยเพื่อเข้าและออกจากห้องนักบิน
ข้อเท็จจริงที่สี่: ห้องนักบินของรถ F1 มีขวดน้ำอยู่ด้วย คนขับสามารถจิบน้ำนี้ซึ่งมีเกลือแร่อยู่ผ่านท่อที่เจาะรูในหมวกกันน็อค
ข้อเท็จจริงที่ห้า: คนขับรถทุกคนจะได้รับการกำหนดหมายเลข แชมป์ที่ครองตำแหน่งได้อันดับ 1 และเพื่อนร่วมทีมของเขาได้อันดับ 2 ส่วนที่เหลือจะถูกกำหนดตามอันดับของทีมจากฤดูกาลที่แล้ว
ข้อเท็จจริงที่หก: หมายเลข 13 จะไม่ถูกกำหนดให้กับไดรเวอร์ F1 มีเพียงสองครั้งในประวัติศาสตร์ F1 ที่หมายเลข 13 ได้รับมอบหมายให้เป็นนักแข่งในรอบคัดเลือกในปี 1963 และ 1976 ในขณะที่หนึ่งในนักแข่งเหล่านี้คือ Moises Solana แต่อีกคนเป็น Divina Galica ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้หญิงเพียงห้าคนเท่านั้น เพื่อแข่งขันกีฬา
ข้อเท็จจริงที่เจ็ด: Lella Lombardi ชาวอิตาลีเป็นนักแข่งหญิงเพียงคนเดียวที่ทำคะแนนได้หรือเราควรจะพูดว่าครึ่งแต้มใน F1 เธอสามารถรั้งอันดับ 6 ในรายการ Spanish Grand Prix ปี 1975 และทำประตูประวัติศาสตร์ '0.5
ข้อเท็จจริงที่แปด: น้ำหนักขั้นต่ำที่อนุญาตสำหรับรถฟอร์มูล่าวันคือ 640 กก. รวมทั้งคนขับของเหลวและกล้องบนรถ รถยนต์มักมีน้ำหนักน้อย - บางรุ่นมีน้ำหนักเบาถึง 440 กก. ดังนั้นทีมงานจึงต้องเพิ่มบัลลาสต์เพื่อให้สอดคล้องกับการควบคุมน้ำหนัก
ข้อเท็จจริงที่เก้า: ไม่มีความลับใดที่ F1 สามารถเป็นกีฬาที่อันตรายได้ อย่างไรก็ตามความจริงนี้กลายเป็นเรื่องที่เห็นได้ชัดเมื่อรู้ว่ามีคนขับ 46 คนเสียชีวิตหลังพวงมาลัยรถ F1 ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเฟอร์รารีได้สูญเสียคนขับมากที่สุดถึงเจ็ดคนจากอุบัติเหตุร้ายแรง
ต้องบอกว่ากีฬาปลอดภัยกว่าเมื่อสองสามทศวรรษก่อนมาก การเสียชีวิตครั้งสุดท้ายคือความผิดพลาดของ Ayrton Senna ในปี 1994
ข้อเท็จจริงสิบ: การชะลอตัวที่ผู้ขับขี่ F1 ประสบเมื่อเขาเหยียบเบรกนั้นเทียบเท่ากับการขับรถผ่านกำแพงอิฐ!
- รูปภาพมารยาทรอยเตอร์ -
คุณคิดยังไง?
เริ่มการสนทนาไม่ใช่จุดไฟ โพสต์ด้วยความเมตตา
เขียนความคิดเห็น
